Bloques de contenido principales
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Unidad 2: Neumáticos y Sistema de frenos
Unidad 2: Neumáticos y Sistema de frenos
(Opcional) Leyenda o slogan de la unidad
Descripción de la Unidad
Esta unida le permitira analizar los componentes y sistemas relacionados con los neumáticos y los frenos de un vehículo, identificar tipos de neumáticos y frenos, así como diagnosticar anomalías comunes y realizar el mantenimiento de estos componentes, además de comprender el funcionamiento de los sistemas de frenado electrónico.
Resultados de Aprendizaje
- Analiza los diferentes tipos de ruedas y neumáticos, considerando su impacto en el rendimiento, estabilidad y consumo de combustible del vehículo.
- Interpreta la nomenclatura y características técnicas de los neumáticos, relacionándolas con las condiciones de carga, tracción y tipo de terreno.
- Diferencia los distintos tipos de ruedas y neumáticos.
- Valora la importancia del trabajo en equipo compartiendo conocimientos, problemas, soluciones, responsabilidades y toma de decisiones, respetando siempre la diversidad, gestión ambiental y fortaleciendo la tolerancia.
- Conoce las características y funcionamiento de los sistemas de freno de un vehículo automotriz, incluyendo frenos convencionales y sistemas avanzados como ABS y EBD.
- Relaciona el funcionamiento de los componentes del sistema de frenos con sus mecanismos de accionamiento, considerando la interacción con otros sistemas del vehículo.
- Realiza el mantenimiento preventivo y correctivo de sistemas de frenos ABS y convencionales, empleando herramientas electrónicas de diagnóstico y siguiendo procedimientos técnicos adecuados.
- Interpreta la documentación técnica y manuales del fabricante para ejecutar mantenimiento y reparaciones en sistemas de frenos, dirección y suspensión, asegurando el cumplimiento de normas de seguridad y calidad. Expresa las ideas con claridad y coherencia con una comunicación oral y escrita asertiva en las actividades asignadas..
Semana 1–2 
8 horas Entregable: …-
Actividad de Aprendizaje de Docencia -
Apertura: lunes, 15 de diciembre de 2025, 14:00Cierre: lunes, 15 de diciembre de 2025, 23:59
Subir en PDF
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Vencimiento: viernes, 19 de diciembre de 2025, 14:00
De la lectura solicitada del Capítulo 8 del libro Sistemas de Transmisión y Frenado, realicen un comentario en el que expongan aquello que le haya parecido más importante, más relevante o que haya llamado especialmente su atención.
Posteriormente, deberán leer las publicaciones de sus compañeros y responder a uno de ellos mediante una réplica o comentario fundamentado, aportando una idea adicional, una aclaración, una pregunta o un ejemplo relacionado con lo expuesto -
🗣️ Foro de debate: Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y su papel en la seguridad activa
Tema:
Análisis del Control Electrónico de Estabilidad (ESC / ESP) como sistema integrado de seguridad activa, en conjunto con ABS y Control de Tracción.
🔎 Pregunta central de debate
A partir del estudio del Control Electrónico de Estabilidad, analice y debata:
👉 ¿Por qué el ESC es considerado uno de los sistemas de seguridad activa más importantes del vehículo moderno, incluso por encima del ABS o del Control de Tracción cuando se analizan situaciones de pérdida de control?
Sustente su postura desde un enfoque técnico, considerando:
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La diferencia entre pérdida de tracción y pérdida de estabilidad.
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La actuación del ESC en subviraje y sobreviraje.
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La interacción del ESC con el ABS y el Control de Tracción.
✍️ Publicación principal (obligatoria)
Su aporte debe incluir:
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Explicación clara del principio de funcionamiento del ESC (sensores, unidad de control y actuadores).
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Descripción de cómo detecta y corrige una pérdida de estabilidad.
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Un ejemplo práctico de conducción (curva, maniobra evasiva, superficie de baja adherencia) donde el ESC evite un accidente.
💬 Interacción con compañeros (obligatoria)
Además de su publicación principal, cada estudiante debe realizar:
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Dos comentarios técnicos a publicaciones de dos compañeros distintos.
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Cada comentario debe:
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Complementar el análisis presentado,
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Contrastar un escenario diferente,
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O profundizar en la relación del ESC con ABS y TCS.
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⚠️ Comentarios sin argumentación técnica no serán considerados válidos.
📌 Criterios de evaluación
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Comprensión del funcionamiento del ESC.
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Capacidad de análisis dinámico del vehículo.
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Relación técnica entre ESC, ABS y Control de Tracción.
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Aplicación a situaciones reales de conducción.
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Calidad y profundidad de los comentarios realizados.
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Apertura: viernes, 19 de diciembre de 2025, 14:00Cierre: lunes, 22 de diciembre de 2025, 14:00
del capítulo 8 del libro Sistemas de Transmisión y Frenado, que tenían que leer, van a realizar el siguiente trabajo:
Tema: Elementos del sistema de frenos:
Contenido:
Frenos de tambor, funcionamiento, constitución y tipos (es decir, Tipo de montaje del freno de tambor)
Frenos de Disco, funcionamiento, constitución y tipos (Es decir, tipos de montaje)
El trabajo contendrá objetivo general, específicos, desarrollo, conclusiones. Bibliografía
Con imágenes centradas y numeradas, además tendrán que mencionarlas en el texto. -
Actividad de Aprendizaje Práctica -
Apertura: sábado, 29 de noviembre de 2025, 00:00Cierre: lunes, 1 de diciembre de 2025, 17:00
Lectura de Nomenclatura y Datos del Flanco del Neumático
Datos del estudiante
- Nombre: ____________________________
- Curso / Paralelo: __________
- Fecha: ____ / ____ / ______
1. Registro de la información del flanco
Texto completo del flanco:
______________________________________________________________
______________________________________________________________
______________________________________________________________2. Interpretación de la nomenclatura principal
Elemento
Valor encontrado
Ancho (mm)
__________________
Perfil (%)
__________________
Construcción (R / D)
__________________
Diámetro del rin (pulgadas)
__________________
Índice de carga
__________________
Índice de velocidad
__________________
3. Datos adicionales del flanco
DOT (fecha y planta de fabricación)
__________________
Treadwear
__________________
Traction
__________________
Temperature
__________________
Tipo de neumático (Tubeless / Tube Type)
__________________
Sentido de rotación (Rotation)
__________________
Indicador OUTSIDE / INSIDE
__________________
Carga máxima (Max Load)
__________________
Presión máxima (Max Pressure)
__________________
Composición / Capas (Plies)
__________________
País de fabricación
__________________
Advertencias o símbolos adicionales
__________________
4. Foto o dibujo del flanco
______________________________________________________________
5. Conclusión del estudiante
______________________________________________________________
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Apertura: viernes, 19 de diciembre de 2025, 00:00Cierre: martes, 23 de diciembre de 2025, 14:00
Subir el video de Balanceo y rotación de neumáticos.
Guardar el archivo con los apellidos en forma alfabetica. Subir en el siguiente link: https://drive.google.com/drive/folders/1yt918Tfw_ztI40wKqmGzJV0aGmMX3gkq?usp=sharing
Recuerden:Tema: Balanceo y rotación de neumáticos
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Formato del video
- Duración mínima: 5 minutos.
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Duración máxima: 8 minutos.
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El audio debe ser claro y comprensible, sin ruidos excesivos.
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Presentación inicial
Al inicio del video, el estudiante o el grupo deberá indicar de forma clara:-
Nombres completos de los integrantes.
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Carrera y paralelo.
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Tema del video.
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Fecha de elaboración.
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Contenido técnico obligatorio
El video debe incluir, de manera ordenada y con lenguaje técnico apropiado, los siguientes puntos:-
Explicación del balanceo de neumáticos: concepto, finalidad y consecuencias de un balanceo incorrecto.
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Tipos de balanceo (estático y dinámico).
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Explicación de la rotación de neumáticos: concepto, objetivos y beneficios.
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Tipos o patrones de rotación según el tipo de vehículo (tracción delantera, trasera o total).
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Relación del balanceo y la rotación con la seguridad, confort y vida útil del neumático.
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Parte práctica o demostrativa
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Mostrar el procedimiento de balanceo y/o rotación, ya sea de forma real o mediante esquemas, imágenes o simulación explicativa.
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Identificar correctamente las herramientas y equipos utilizados.
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Explicar brevemente los pasos del procedimiento.
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Cierre del video
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Presentar conclusiones técnicas claras.
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Mencionar al menos una recomendación relacionada con el mantenimiento preventivo de los neumáticos.
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Aspectos formales
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Utilizar vocabulario técnico propio de la Mecánica Automotriz.
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Mantener orden, claridad y coherencia en la explicación.
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Evitar leer textos; se evaluará la comprensión del tema.
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Entrega
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El video debe subirse a la plataforma indicada por el docente.
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Criterio 0 – No cumple 1 – Básico 2 – Aceptable 3 – Bueno 4 – Excelente Dominio técnico del balanceo de neumáticos No explica o presenta errores técnicos graves. Definición general, sin análisis ni tipos. Explica finalidad; omite consecuencias o tipos. Explica balanceo y consecuencias; leves omisiones. Explicación precisa; diferencia balanceo estático y dinámico. Dominio técnico de la rotación de neumáticos No explica o es incorrecto. Explicación general sin criterio técnico. Explica beneficios; no justifica patrones. Explica patrones según tracción con omisiones menores. Explica correctamente objetivos y patrones según tracción. Procedimiento y aplicación práctica No presenta procedimiento o es incorrecto. Procedimiento incompleto o confuso. Procedimiento entendible; identifica parcialmente herramientas. Procedimiento claro; herramientas y pasos definidos. Procedimiento ordenado, técnico y correctamente justificado. Análisis técnico y criterio profesional No analiza ni relaciona con mantenimiento o seguridad. Análisis superficial y descriptivo. Relación general con desgaste o mantenimiento. Relación clara con seguridad, confort y vida útil. Análisis técnico sólido con enfoque preventivo. Comunicación técnica y presentación del video Video desordenado o incomprensible. Explicación poco clara; vocabulario limitado. Explicación clara pero con desorden o lectura excesiva. Comunicación ordenada; lenguaje técnico adecuado. Comunicación clara, segura, técnica y bien estructurada. -
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Apertura: viernes, 26 de diciembre de 2025, 14:00Cierre: miércoles, 7 de enero de 2026, 14:00
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Actividad de Aprendizaje Autónoma -
Pregunta central de debate
A partir del estudio del Capítulo 7, analice cómo influyen la dinámica del frenado y el sistema de mando en la eficacia y seguridad del frenado del vehículo.
Luego, debata lo siguiente:
👉 ¿Cuál considera usted que es el factor más crítico para lograr un frenado seguro y eficiente:
la correcta generación de la fuerza de frenado,
la distribución de dicha fuerza,
o el sistema de mando y asistencia al frenado?Justifique su postura desde el punto de vista técnico, considerando situaciones reales de conducción (frenadas de emergencia, pendientes, carga del vehículo, etc.).
✍️ Publicación principal (obligatoria)
Su intervención debe incluir:
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Una posición clara (defienda uno de los factores propuestos o relacione varios).
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Argumentos técnicos basados en el capítulo.
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Al menos un ejemplo práctico aplicado a un vehículo real.
💬 Interacción con compañeros (obligatoria)
Además de su publicación principal, usted debe realizar:
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Dos comentarios técnicos a publicaciones de dos compañeros diferentes.
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En cada comentario debe:
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Complementar el análisis del compañero, o
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Plantear una observación crítica fundamentada, o
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Presentar un escenario distinto que refuerce o cuestione su postura.
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⚠️ Comentarios como “estoy de acuerdo” sin justificación no serán considerados válidos.
📌 Criterios de evaluación
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Comprensión técnica del sistema de frenado.
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Capacidad de análisis y argumentación.
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Aplicación a situaciones reales.
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Calidad y profundidad de los comentarios a compañeros.
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Respeto y lenguaje técnico adecuado.
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Apertura: jueves, 8 de enero de 2026, 00:00Cierre: martes, 13 de enero de 2026, 23:59
Subir la rúbrica calificada por el tribunal. TODOS