Requisitos de finalización
Apertura: martes, 28 de octubre de 2025, 00:00
Cierre: jueves, 6 de noviembre de 2025, 18:00
El estudiante deberá elaborar un cuadro comparativo sobre los diferentes tipos de cámaras de combustión en motores diésel (inyección directa, cámara de turbulencia y precámara de combustión). En el cuadro se debe incluir:
Diseño y características principales (apoyándose en diagramas o esquemas de manuales técnicos).
Ventajas y desventajas de cada tipo de cámara.
Aplicaciones típicas según el tipo de motor o sistema de inyección.
Además, el estudiante deberá redactar un análisis técnico personal (mínimo media página) donde explique cómo el factor de exceso de aire (λ) influye en la eficiencia de la combustión, el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
Se recomienda el uso de manuales de fabricantes (Bosch, Delphi, Cummins, Caterpillar, entre otros) para sustentar la información técnica.
| Criterios de Evaluación | Sí (1) | Parcialmente (0,5) | No (0) | Puntaje Máximo |
|---|---|---|---|---|
| 1. Presenta correctamente los tres tipos de cámaras de combustión (inyección directa, precámara y cámara de turbulencia). | ☐ | ☐ | ☐ | 2 |
| 2. Describe de manera clara el diseño y funcionamiento de cada tipo de cámara apoyándose en información técnica. | ☐ | ☐ | ☐ | 2 |
| 3. Identifica ventajas, desventajas y aplicaciones de cada tipo de cámara de combustión. | ☐ | ☐ | ☐ | 2 |
| 4. Incluye un análisis personal y fundamentado sobre la influencia del factor de exceso de aire (λ) en la eficiencia y emisiones del motor. | ☐ | ☐ | ☐ | 2 |
| 5. Utiliza manuales técnicos o fuentes confiables (Bosch, Cummins, Delphi, etc.) como referencia del trabajo. | ☐ | ☐ | ☐ | 1 |
| 6. Presenta el trabajo de forma ordenada, con redacción clara, buena presentación visual y apoyo gráfico (imágenes o esquemas). | ☐ | ☐ | ☐ | 1 |