Requisitos de finalización
Apertura: lunes, 1 de junio de 2026, 00:00
Cierre: miércoles, 17 de junio de 2026, 14:00
Descripción de la actividad
En esta práctica realizarán la identificación de los componentes del sistema de dirección en uno o varios vehículos de estudio asignados por el docente.
La actividad tiene como finalidad que el estudiante reconozca visualmente los principales elementos que forman parte del sistema de dirección, clasifique el tipo de mecanismo instalado y determine si el sistema corresponde a una dirección mecánica, hidráulica, electrohidráulica o eléctrica asistida, según el vehículo inspeccionado.
Durante el desarrollo de la práctica, los estudiantes deberán relacionar cada componente identificado con su función técnica dentro del sistema, considerando su influencia en la maniobrabilidad, estabilidad, confort y seguridad activa del vehículo. La práctica será de carácter observacional, comparativo y de inspección visual básica, por lo tanto, no se realizará desmontaje ni reparación de componentes, salvo indicación expresa del docente.
Al finalizar, cada grupo deberá entregar la plantilla completa con los datos del vehículo, clasificación del sistema de dirección, identificación de componentes, observaciones técnicas, evidencias fotográficas, análisis técnico, conclusiones y recomendaciones.
Instrucciones
Descargue y complete la plantilla denominada Práctica integradora Unidad 1: Identificación de componentes del sistema de dirección.
Antes de iniciar la inspección, complete los datos generales del grupo, integrantes, paralelo, fecha y vehículo asignado. Luego revise la lista de seguridad y verifique que el vehículo se encuentre en condiciones adecuadas para la práctica.
Observe el vehículo desde el habitáculo, vano motor y parte inferior o frontal, según las condiciones permitidas en el taller y bajo autorización del docente. Identifique el recorrido del sistema de dirección desde el volante, columna, eje intermedio, mecanismo de dirección, bieletas, terminales y ruedas directrices.
Clasifique el sistema de dirección según el tipo de mecanismo principal: cremallera y piñón, tornillo sinfín, recirculación de bolas u otro. También deberá identificar el tipo de asistencia, si corresponde: mecánica, hidráulica, electrohidráulica o eléctrica EPS.
Complete la tabla de identificación de componentes, indicando si cada elemento está presente, su ubicación en el vehículo, su función técnica y el estado visual observado. Si algún componente no es visible o no aplica al vehículo inspeccionado, registre la observación correspondiente.
Realice únicamente las pruebas funcionales básicas autorizadas por el docente, como observar la relación entre el giro del volante y el movimiento de las ruedas, presencia de holguras visibles, ruidos, estado de fuelles, terminales y asistencia de dirección. No manipule conectores eléctricos, componentes EPS, mangueras o elementos móviles sin autorización.
Tome fotografías claras de los componentes principales identificados. Cada evidencia debe incluir el nombre del componente observado y una breve descripción técnica.
Si el grupo inspecciona varios vehículos, complete la matriz comparativa para diferenciar los tipos de dirección, tipo de asistencia, componentes visibles, posibles anomalías y relación con la estabilidad y maniobrabilidad.
Finalmente, responda el análisis técnico, redacte las conclusiones y proponga una recomendación relacionada con el estado o importancia del sistema de dirección inspeccionado.
Producto a entregar
El grupo deberá entregar la plantilla completa en formato Word o PDF, según indique el docente. El trabajo debe contener:
Datos generales completos.
Ficha técnica del vehículo inspeccionado.
Clasificación del sistema de dirección.
Tabla de identificación de componentes.
Prueba funcional básica sin desmontaje.
Matriz comparativa, si se trabajó con varios vehículos.
Evidencias fotográficas con observaciones.
Análisis técnico respondido.
Conclusiones y recomendación técnica.
La entrega debe realizarse en Moodle dentro del plazo establecido.
Rúbrica de evaluación
| Criterio de evaluación | Excelente 3 pts | Bueno 2 pts | Básico 1 pt | Insuficiente 0 pts |
|---|---|---|---|---|
| 1. Cumplimiento de normas de seguridad y trabajo en taller | Trabaja de forma ordenada, utiliza protección personal, respeta las indicaciones del docente y no realiza maniobras inseguras. | Cumple la mayoría de normas de seguridad, con pequeñas observaciones durante la práctica. | Cumple parcialmente las normas de seguridad y requiere llamados de atención. | No cumple normas de seguridad o realiza acciones que ponen en riesgo al grupo, vehículo o herramientas. |
| 2. Registro de datos del vehículo y preparación de la ficha técnica | Completa correctamente todos los datos del vehículo, grupo, fecha, condición del vehículo y observaciones iniciales. | Completa la mayor parte de la ficha, con pocos datos incompletos o poco precisos. | Registra información básica, pero faltan varios datos importantes del vehículo. | No completa la ficha técnica o la información es insuficiente. |
| 3. Clasificación del sistema de dirección | Identifica correctamente el tipo de mecanismo y tipo de asistencia, justificando técnicamente su respuesta. | Identifica el sistema de dirección, pero la justificación técnica es limitada. | Identifica parcialmente el tipo de dirección o presenta dudas importantes. | No identifica el tipo de mecanismo ni el tipo de asistencia. |
| 4. Identificación de componentes del sistema de dirección | Reconoce correctamente la mayoría de componentes: volante, columna, eje intermedio, caja o cremallera, bieletas, terminales, fuelles, asistencia y elementos relacionados. | Identifica varios componentes principales, aunque omite algunos o presenta pequeñas confusiones. | Identifica pocos componentes o confunde varios elementos del sistema. | No identifica los componentes principales del sistema de dirección. |
| 5. Descripción de función, ubicación y estado visual de los componentes | Describe con claridad la ubicación, función técnica y estado visual de cada componente usando vocabulario técnico adecuado. | Describe la función y ubicación de la mayoría de componentes, aunque con poca profundidad. | Presenta descripciones generales, incompletas o con errores técnicos. | No describe función, ubicación ni estado visual de los componentes. |
| 6. Prueba funcional básica e interpretación inicial | Registra correctamente la relación volante-ruedas, holguras visibles, ruidos, estado de fuelles, terminales y asistencia, con interpretación técnica coherente. | Realiza la prueba básica y registra resultados, pero la interpretación es limitada. | Registra observaciones superficiales o incompletas de la prueba funcional. | No realiza o no registra la prueba funcional básica. |
| 7. Evidencias fotográficas y observaciones técnicas | Presenta fotografías claras, ordenadas, con nombre del componente y observación técnica relacionada. | Presenta fotografías adecuadas, aunque algunas no tienen observación completa o no son muy claras. | Presenta pocas evidencias o fotografías poco claras, con observaciones mínimas. | No presenta evidencias fotográficas o no corresponden a la práctica. |
| 8. Análisis técnico, conclusiones y recomendaciones | Relaciona correctamente el sistema de dirección con estabilidad, maniobrabilidad y seguridad; redacta conclusiones y recomendaciones técnicas claras. | Presenta análisis y conclusiones aceptables, aunque con poca profundidad técnica. | El análisis es básico, repetitivo o poco relacionado con la práctica. | No presenta análisis, conclusiones ni recomendaciones. |