El desarrollo presentado expone de forma clara que la principal ventaja del motor eléctrico frente al motor de combustión interna radica en su mayor eficiencia energética y en la reducción de pérdidas durante la conversión de energía. Los cálculos comparativos para un recorrido de 50 km evidencian que el vehículo eléctrico requiere una cantidad significativamente menor de energía útil en comparación con el vehículo a gasolina, lo que confirma su mejor aprovechamiento energético.
Asimismo, el análisis del impacto ambiental a lo largo del ciclo de vida demuestra que, aunque el vehículo eléctrico presenta una huella inicial asociada a la fabricación de la batería, esta se compensa durante la fase de uso debido a la ausencia de emisiones directas y a su alta eficiencia. En consecuencia, los motores eléctricos se consolidan como una alternativa más favorable desde el punto de vista energético y ambiental, especialmente en aplicaciones urbanas y cuando se dispone de una matriz eléctrica con alta participación de energías renovables.
Asimismo, el análisis del impacto ambiental a lo largo del ciclo de vida demuestra que, aunque el vehículo eléctrico presenta una huella inicial asociada a la fabricación de la batería, esta se compensa durante la fase de uso debido a la ausencia de emisiones directas y a su alta eficiencia. En consecuencia, los motores eléctricos se consolidan como una alternativa más favorable desde el punto de vista energético y ambiental, especialmente en aplicaciones urbanas y cuando se dispone de una matriz eléctrica con alta participación de energías renovables.