a. ¿Cuál es la función principal del sistema de distribución dentro del motor de combustión interna?
La función principal del sistema de distribución es controlar la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape, permitiendo la correcta entrada de la mezcla aire combustible y la salida de los gases resultantes de la combustión.
b. ¿Qué componentes del sistema de distribución se explican en el video y qué función cumple cada uno?
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Cigüeñal: Convierte el movimiento lineal de los pistones en movimiento rotatorio y transmite este movimiento al sistema de distribución.
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Árbol de levas: Controla la apertura y cierre de las válvulas mediante las levas.
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Correa o cadena de distribución: Transmite el movimiento del cigüeñal al árbol de levas manteniendo la sincronización.
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Engranajes o poleas: Permiten la transmisión precisa del movimiento entre los ejes.
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Válvulas de admisión y escape: Regulan el paso de los gases dentro y fuera del cilindro.
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Taqués, balancines o empujadores: Transmiten el movimiento del árbol de levas a las válvulas.
c. Explique cómo se logra la sincronización entre el cigüeñal y el árbol de levas.
La sincronización se logra mediante la cadena de distribución, la cual une el cigüeñal con el árbol de levas en una relación de 2:1, es decir, por cada dos vueltas del cigüeñal, el árbol de levas gira una vez. Esta relación asegura que las válvulas se abran y cierren en un momento exacto logrando así la sincronización .
d. ¿Qué consecuencias mecánicas puede provocar una mala sincronización del sistema de distribución?
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Pérdida de potencia del motor ,fallos de encendido ,aumento del consumo de combustible,golpeteo o ruidos anormales
e. ¿Por qué el sistema de distribución es fundamental para evitar daños graves en el tren alternativo?
El sistema de distribución es fundamental porque garantiza que los pistones y las válvulas nunca ocupen el mismo espacio al mismo tiempo. Una sincronización correcta evita impactos entre estos componentes, protegiendo el tren alternativo y asegurando el funcionamiento seguro y eficiente del motor.