La Distribución del Motor

La Distribución del Motor

de DAVID ANDRES ANDRADE CUMBICUS -
Número de respuestas: 1

 

a. ¿Cuál es la función principal del sistema de distribución dentro del motor de combustión interna?
La función principal del sistema de distribución es controlar la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape, permitiendo la correcta entrada de la mezcla aire combustible y la salida de los gases resultantes de la combustión.


b. ¿Qué componentes del sistema de distribución se explican en el video y qué función cumple cada uno?

  • Cigüeñal: Convierte el movimiento lineal de los pistones en movimiento rotatorio y transmite este movimiento al sistema de distribución.

  • Árbol de levas: Controla la apertura y cierre de las válvulas mediante las levas.

  • Correa o cadena de distribución: Transmite el movimiento del cigüeñal al árbol de levas manteniendo la sincronización.

  • Engranajes o poleas: Permiten la transmisión precisa del movimiento entre los ejes.

  • Válvulas de admisión y escape: Regulan el paso de los gases dentro y fuera del cilindro.

  • Taqués, balancines o empujadores: Transmiten el movimiento del árbol de levas a las válvulas.


c. Explique cómo se logra la sincronización entre el cigüeñal y el árbol de levas.
La sincronización se logra mediante la cadena de distribución, la cual une el cigüeñal con el árbol de levas en una relación de 2:1, es decir, por cada dos vueltas del cigüeñal, el árbol de levas gira una vez. Esta relación asegura que las válvulas se abran y cierren en un momento exacto logrando así la sincronización .


d. ¿Qué consecuencias mecánicas puede provocar una mala sincronización del sistema de distribución?

  • Pérdida de potencia del motor ,fallos de encendido ,aumento del consumo de combustible,golpeteo o ruidos anormales


e. ¿Por qué el sistema de distribución es fundamental para evitar daños graves en el tren alternativo?
El sistema de distribución es fundamental porque garantiza que los pistones y las válvulas nunca ocupen el mismo espacio al mismo tiempo. Una sincronización correcta evita impactos entre estos componentes, protegiendo el tren alternativo  y asegurando el funcionamiento seguro y eficiente del motor.

En respuesta a DAVID ANDRES ANDRADE CUMBICUS

La Distribución del Motor

de JESUS ALBERTO SOLORZANO VICUÑA -

Buen trabajo compañero tu explicación está clara, solo quiero agregar un par de cosas que vi en el video sobre la pregunta b de los componentes:

Faltaría mencionar el rodillo tensor y el rodillo fijo, que aunque parecen piezas pequeñas, son super importantes para que la correa funcione bien. El tensor es el que ajusta la tensión de la correa para que no se salte los dientes, y el fijo guía la correa en su recorrido. Son detalles importantes cuando toca cambiar la distribución.

El resto todo bien