Funcionamiento y dinámica del sistema de frenos en los vehículos

Excelente análisis sobre la transferencia de pesos y la carga térmica del sistema. Me gustaría complementar tu aporte mencionando que, el sistema de mando es el encargado de que esa disipación de energía sea equilibrada entre los ejes. Una consecuencia práctica de no contar con un buen reparto de frenada es que, en esas pendientes del 12% que mencionas, el eje delantero se fatigaría prematuramente por sobreesfuerzo, reduciendo drásticamente la eficacia del frenado de servicio y comprometiendo la direccionalidad del vehículo justo cuando más se necesita estabilidad.