Buen análisis. Coincido en que la adherencia del neumático es el límite físico real del frenado.
Como complemento, es importante señalar que sistemas como el ABS y el EBD dependen directamente del correcto estado hidráulico y mecánico del sistema de frenos. Un desgaste desigual de pastillas o discos con diferentes coeficientes de fricción puede alterar el reparto de fuerzas y la respuesta de cada rueda.
Esto demuestra que la distribución de la fuerza de frenado no depende únicamente del diseño electrónico, sino también de un mantenimiento adecuado, especialmente en condiciones de baja adherencia como superficies mojadas, donde cualquier deficiencia mecánica puede comprometer la estabilidad del vehículo
Como complemento, es importante señalar que sistemas como el ABS y el EBD dependen directamente del correcto estado hidráulico y mecánico del sistema de frenos. Un desgaste desigual de pastillas o discos con diferentes coeficientes de fricción puede alterar el reparto de fuerzas y la respuesta de cada rueda.
Esto demuestra que la distribución de la fuerza de frenado no depende únicamente del diseño electrónico, sino también de un mantenimiento adecuado, especialmente en condiciones de baja adherencia como superficies mojadas, donde cualquier deficiencia mecánica puede comprometer la estabilidad del vehículo