Tu análisis es muy acertado al señalar que la generación de la fuerza de frenado es la base de todo el sistema, especialmente cuando explicas el papel del servofreno y la bomba maestra. Es verdad que si esta etapa inicial falla, el conductor pierde la capacidad de aplicar una frenada efectiva, incluso si los demás componentes están en buen estado.
Como un complemento a tu comentario sería que también hay que considerar que en situaciones reales como una frenada fuerte en curva o con el vehículo cargado, una buena generación de fuerza debe ir acompañada de una correcta distribución para evitar el bloqueo de las ruedas. Un ejemplo es que aunque el conductor logre generar suficiente presión hidráulica, si esta no se reparte adecuadamente entre el eje delantero y trasero, el vehículo puede perder estabilidad.