Estoy de acuerdo con tu planteamiento sobre la importancia de la distribución de la fuerza de frenado, especialmente al mencionar que la mayor presión debe aplicarse en el eje delantero debido a la transferencia de carga durante la frenada.
Como un complemento a lo que has dicho, también es importante considerar que esta distribución no es fija, sino que varía según las condiciones de conducción, como la carga del vehículo o una frenada en pendiente. Ya que cuando el vehículo va cargado en la parte trasera, el sistema de frenos debe adaptar la fuerza para evitar el bloqueo de las ruedas posteriores. Esto demuestra que una correcta distribución, apoyada por sistemas como el repartidor de frenada o el ABS, es fundamental para lograr un frenado seguro y eficiente en situaciones reales.