ESC no solo actúa en situaciones de sobreviraje, sino también en subviraje, donde frena la rueda trasera interna para ayudar al vehículo a girar. Esto es clave porque el ABS por sí solo no podría corregir la trayectoria, ya que únicamente evita el bloqueo de ruedas en frenada. El ESC, en cambio, utiliza el ABS como herramienta para mantener la estabilidad direccional, lo que lo convierte en un sistema más integral.