El freno de disco
Es un sistema de frenado ampliamente utilizado en vehículos modernos, ya que reúne varias ventajas importantes en un solo conjunto. Su diseño ligero y sencillo contribuye a reducir el peso no suspendido del vehículo, mejorando su comportamiento dinámico durante la aceleración, la frenada y la estabilidad. Su funcionamiento se basa en principios hidráulicos y mecánicos básicos, donde la presión transmitida por el líquido de frenos permite que las pastillas actúen directamente sobre el disco acoplado al buje de la rueda, logrando una detención eficaz y rápida. Además, al estar el disco expuesto al aire, el sistema disipa mejor el calor generado durante la frenada, evitando la pérdida de eficacia conocida como fading, que es la pérdida temporal de la capacidad de frenado cuando el sistema se calienta en exceso debido a frenadas prolongadas o repetidas. Todo esto, junto con un mantenimiento relativamente simple, limitado principalmente al cambio de líquido de frenos y a la sustitución de pastillas y discos cuando presentan desgaste, hace que el freno de disco sea un sistema confiable, eficiente y predominante en la mayoría de los vehículos actuales.