A. Circulación del aceite dentro del motor
El aceite se almacena en el cárter y desde ahí es aspirado por la bomba de aceite a través del tubo de succión con coladera. La bomba impulsa el lubricante a presión hacia el filtro de aceite, donde se eliminan impurezas.
Luego, el aceite limpio entra a la galería principal del bloque y se distribuye hacia los cojinetes del cigüeñal. A través de conductos internos, también llega a las bielas y a las paredes de los cilindros.
Parte del aceite asciende hasta la culata para lubricar el árbol de levas, balancines y válvulas. Finalmente, el lubricante retorna al cárter por gravedad mediante los canales de drenaje, completando el ciclo.
B. Función de la bomba de aceite y consecuencias de una falla
La bomba de aceite tiene la función de hacer circular el lubricante a una presión constante hacia todas las piezas móviles del motor, evitando el contacto directo entre metales.
Si la bomba falla, la presión de aceite disminuye o desaparece, provocando fricción excesiva, aumento de temperatura y desgaste acelerado. Esto puede causar que el motor se grife o se funda en poco tiempo.
C. Otras funciones del aceite además de lubricar
Refrigeración: El aceite absorbe el calor generado por componentes como pistones, cigüeñal y árbol de levas, ayudando a controlar la temperatura interna del motor.
Limpieza: Arrastra partículas metálicas y residuos de la combustión hacia el filtro, manteniendo limpios los conductos internos y reduciendo el desgaste.
Sistema de Alimentación
D. Función principal del sistema de alimentación
El sistema de alimentación tiene como función suministrar el combustible desde el tanque hasta el motor en la cantidad y presión correctas. Es clave para el rendimiento porque de una mezcla aire–combustible adecuada depende la potencia, la respuesta del motor y su funcionamiento eficiente en cada ciclo.
E. Componentes del sistema de alimentación y su función
Bomba de combustible: Extrae el combustible del tanque y lo envía a presión a través de las líneas hacia el motor.
Inyectores: Pulverizan el combustible en forma de niebla fina antes de la admisión, facilitando una combustión eficiente.
(También intervienen el filtro de combustible, que elimina impurezas, y el regulador de presión, que mantiene un flujo constante).
F. Problemas cuando el sistema de alimentación falla
Si el combustible no llega correctamente al motor, pueden presentarse dificultades de arranque, pérdida de potencia, tironeos, ralentí inestable o apagados repentinos. Además, algunos vehículos incorporan sistemas de seguridad como el interruptor de inercia, que corta el suministro en caso de accidente para evitar incendios.