Sistema de Lubricación:
A. Según el video, explique cómo circula el aceite dentro del motor, desde el cárter hasta los componentes móviles.
El aceite se encuentra almacenado en el carter en la parte inferior del motor, es aspirado por un bomba que es accionado por unos engranajes helicoidales cuando el motor comienza su funcionamiento, una vez aspirado el aceite pasa por dos conductos que se encuentra divido en el interior de la misma, uno va dirigido al filtro de aceite y el otro conducto se dirige a un regulador de presión que posee toda bomba de aceite, esto con la finalidad de mantener un presión constante e independiente al régimen de funcionamiento del motor, después el aceite llega al filtro de aceite en él se retine todas la impurezas o fragmentos de limallas, pasa también por una válvula de alivio que se encuentra en la base del filtro, con el propósito de funcionar cuendo el aceite es de viscosidad pesada o por aceite muy sucio, a continuación el aceite pasa por un sensor de presión el mismo que nos indica si existe presión de aceite en el motor y nos mostrará en el tablero de instrumentos mediante una luz roja que tiene que apagarse al momento de poner en marcha el motor. El aceite es dirigido a un conducto principal del bloque motor para luego ser llevado por conductos más pequeños que se comunican con los conductos de los apoyos del cigüeñal y este a su vez dirige el aceite a las muñequillas de biela formando una película de aceite entre el cigüeñal y las tapas. Por funcionamiento del tren alternativo el aceite es movido en forma de particulas a los cilindros lubricando también al pistón y bulón,
El aceite ahora sube a la culata atravez de un conducto de dimensión pequeña, se dirige a un apoyo del árbol de levas, seguido el aceite es llevado al eje de los balancines de escape para que el aceite empiece a lubricar los demás apoyos, balancines, resosrtes de válvulas y también a cada leva, por último pasaría el aceite por el eje de admisión, lubricando de la misma forma válvulas, balancines, resortes, también es lubricado la cadena y el piñón de la distribución mediante particulas cuando el árbol de levas está en funcionamiento, cuando el aceite llegue hasta este punto retorna nuevamente al carter atravez de conductos de dimensiones más grandes o en este caso por la misma distribución, la cual va enfriarse y nuevamente va a repetir el proceso de lubricación.
B. ¿Cuál es la función de la bomba de aceite y qué ocurre en el motor si esta falla?
La bombas de aceite tiene la función de aspirar el aceite y asegurar que la misma llegue con una presión determinada a todas las partes móviles y fijas dentro del motor.
En caso de falla de la bomba de aceite, el motor va tener fricción excesiva de sus componentes, desgaste acelerado lo que puede ocasionar rotura completa del motor.
C. El video menciona varias funciones del aceite además de lubricar. Indique dos funciones adicionales y explique brevemente su importancia.
1 Limpiar: El aceite cuenta con propiedades detergentes, que tienen como función llevar todos los residuos o impurezas hacia el filtro de aceite para su pronta depuración.
2 Enfriar: El aceite cumple la función de enfriador secundario, va absorber el calor generado por la fricción de los componentes móviles.
Sistema de alimentación:
D. ¿Cuál es la función principal del sistema de alimentación y por qué es clave para el rendimiento del motor?
El sistema de alimentación tiene la función de suministrar aire y combustible al motor para su correcto funcionamiento. Este sistema al proporcionar una mezcla adecuada permite generar más potencia y par motor, bajas emisiones, ahorro de combustible y sobre todo durabilidad en el motor.
E. Según el video, mencione dos componentes del sistema de alimentación y explique la función de cada uno.
1 Regulador de presión de combustible: Su función es la de mantener la presión adecuada en el sistema de alimentación, proporcionando un suministro constante de combustible a los inyectores. Este se encuentra ubicado en riel de inyectores en el filtro de combustible o sumergido en el tanque.
2 Bomba de combustible: La función principal es extraer el combustible desde el tanque para enviarlo por la línea de alimentación con una presión determinada, hasta los inyectores.
F. ¿Qué problemas puede presentar el motor si el sistema de alimentación no suministra correctamente el combustible?
Las fallas más comunes son:
Aceleración irregular: Presión del regulador inestable, bomba defectuoso
Perdida de potencia: filtros e inyectores obstruidos
Mayor consumo de combustible: Mezcla de combustible incorrecto por filtro de aire tapado.