La transmisión adapta la potencia del motor a las condiciones de marcha y permite variar la relación de velocidad y par para optimizar rendimiento y consumo y se analizan los tipos principales, manuales, automáticas y CVT. La interacción con el sistema de frenado en ambos sistemas trabajan en conjunto para garantizar seguridad y control del vehículo, el frenado depende de la correcta transmisión de fuerzas desde el motor y ruedas que se destacan los efectos de la retención del motor como apoyo al frenado y sus componentes son:
Embrague: acopla y desacopla el motor de la transmisión.
Caja de cambios: regula las relaciones de velocidad.
Ejes y diferenciales: distribuyen el par a las ruedas.
Frenos de disco y tambor: convierten energía cinética en calor