El sistema de inyección Common Rail es un sistema moderno de inyección diésel que trabaja almacenando el combustible a alta presión en un conducto común y luego lo distribuye a los inyectores de manera controlada electrónicamente. A diferencia de los sistemas antiguos, la presión de inyección no depende directamente del régimen del motor, sino que es gestionada por la unidad de control electrónica (ECU), lo que permite una inyección más precisa.
La función de el common rail es mantener el combustible a una presión elevada y constante para que los inyectores dispongan de la misma presión en todo momento. Esto asegura que la cantidad de combustible inyectada sea uniforme y bien controlada en cada cilindro.
En la maqueta del sistema de inyección de la Toyota Hilux 1KD pude observar varios componentes principales, como la bomba de alta presión, encargada de comprimir el combustible; el riel común, que almacena el combustible presurizado; los inyectores electrónicos, y los sensores, como el sensor de presión del riel, que envía información a la ECU para ajustar el funcionamiento del sistema.
El sistema Common Rail permite un mejor control del motor diésel porque hace posible realizar varias inyecciones por ciclo, logrando una combustión más eficiente, menor ruido, mejor desempeño del motor y reducción de emisiones en comparación con sistemas de inyección más antiguos.