Dentro del capitulo 9 los temas mas relevantes son las especificaciones técnicas de los elementos del sistema de frenado, como las características, datos de estos componentes, tipos y las medidas. Para ser mas específicos podríamos mencionar acerca de los diámetros de los discos de freno o tambores, que llegan a variar por el uso, el desgaste o las rectificaciones que se les da.
En este caso lo que mas atrajo mi atención, es el diagnostico y mantenimiento del sistema de frenado, que va ligado con la ya mencionado en el párrafo anterior, ya que durante su fabricación se mantiene de manera muy estricta las tolerancias de la superficie de frenado, con el fin evitar frenadas irregulares. Es por eso que cuando el disco o los tambores se encuentran en mal estado debido al desgaste irregular, generan pulsaciones en el pedal o vibraciones en las ruedas durante el frenado, por lo cual se requiere un mantenimiento, que por lo general, es el rectificado de estos.
Es aquí donde intervienen las tolerancias dadas por el fabricante ya que durante el proceso de rectificado los discos pierden material por lo cual se debe observar los limites de rectificado, estos elementos sufren fatiga y cambios de temperatura, por lo que una disminución excesiva de material podría llegar a trisarlos y perder el sistema de frenado en el momento que se requiera disminuir la velocidad.